Parâmetros do produto
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Item |
Especificação |
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Nome do produto |
Componente Estampado |
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Aplicativo |
Componente de assento automotivo |
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Material da peça |
S355MC |
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Grossura |
3,0mm |
Um componente estampado prensado nesta espessura precisa de suporte suficiente da peça bruta e um caminho de carga livre através da matriz. A sequência de formação deve estabelecer recursos de localização estáveis antes que as-curvas ou estiramentos de carga mais altos sejam concluídos. Se um flange puxar material ao redor de um furo de montagem, a perfuração poderá ser movida posteriormente na rota ou seguida de um novo golpe. A simulação CAE pode ajudar a identificar prováveis desbastes e retorno elástico, mas as medições de teste ainda decidem a compensação final. A lubrificação e a condição da borda devem ser acordadas para o material de produção real.
Um componente estampado moldado para um sistema de assento deve ser verificado em relação aos trilhos, suportes ou acessórios de solda correspondentes. A posição do furo, o perfil, o ângulo do flange, a planicidade e a linha de corte influenciam a montagem. Um componente estampado industrial pode atender às dimensões individuais do desenho e ainda assim carregar o acessório se os dados forem aplicados de forma diferente na inspeção e na soldagem. As peças de teste devem, portanto, ser medidas a partir do esquema de referência divulgado e, sempre que possível, verificadas em um medidor de montagem. Marcas de ferramentas em áreas de contato ou de solda devem ser registradas em vez de aceitas informalmente.
Em comparação com um componente estampado de metal fino, a peça S355MC de 3,0 mm apresenta maior demanda em suporte de punção, orientação da matriz, energia de prensagem e fixação da matriz. Insertos substituíveis podem reduzir a manutenção em torno de bordas cortadas e formulários muito carregados. Para análise de viabilidade, forneça o desenho 2D, o desenho 3D, os padrões técnicos da matriz, as especificações da prensa, a demanda anual, o método de união e os relatórios de inspeção necessários. Essas entradas permitem uma decisão realista entre ferramentas de operação única-progressiva, de transferência ou em estágios.
A chapa-de alta resistência pode variar entre as bobinas, mesmo quando a classificação nominal permanece inalterada. Certificados recebidos, verificações de espessura e uma amostra mestre retida ajudam a produção a responder a essa variação. O plano de controle deve identificar quais dimensões são verificadas na configuração, quais são monitoradas pelo equipamento e quais requerem medição completa periódica durante a execução.
Qualificações de ferramentas de componentes de assento
Um componente estampado para uma estrutura de assento automotivo deve ser apoiado por documentação de qualidade automotiva e patentes técnicas relevantes. Changdong pode exibir IATF 16949, certificação High-Tech Enterprise e uma patente para um molde de componente de assento automotivo que integra várias etapas de produção. Esta seleção corresponde à aplicação porque as peças da sede S355MC de 3,0 mm exigem sequência de conformação controlada, revisão de retorno elástico, alinhamento de furos e validação do medidor-de montagem. A IATF 16949 ajuda a oferecer suporte ao controle e rastreabilidade de processos automotivos, enquanto o certificado de alta-tecnologia e a patente-relacionada ao assento mostram capacidade de desenvolvimento para ferramentas estruturais. Para clientes que analisam componentes estampados de-estrutura ou suporte{13}}de assento, esses documentos fornecem evidências mais fortes do que as afirmações gerais da empresa porque conectam certificação, capacidade de engenharia e aplicação de produto.


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